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  • 莴笋去叶不算农产品?别让“土政策”堵了绿色

    发布时间: 2021-05-25 10:45首页:主页 > 评论观点 > 阅读()

      5月20日凌晨,司机王华(化名)运送鲜莴笋途经南京绕越高速开城路收费站,被工作人员以“莴笋没有叶子”属于“深加工产品”为由,要求缴纳通行费102.38元。王华觉得委屈,去叶的莴笋就不能享受鲜活农产品免费通行政策?随着舆论的不断发酵,司机最终收到退款102.38元。

      没有叶子的莴笋,算不算鲜活农产品?从此事引发的舆论反应看,并没有太多争议空间。如果去掉叶子就算“深加工产品”,那么,蔬菜去掉了根、猪肉切成了块、水果有了独立包装,是不是都该算“深加工产品”?这种逻辑显然是有问题的,是把国家鲜活农产品“绿色通道”政策领会偏了,其目的或还是为了多收费。

      莴笋去掉了叶子,也还是莴笋,仍属鲜活农产品,这不是什么疑难问题。如果要对每一种享受“绿色通道”政策的农产品,都事无巨细地规定到“叶子必须留几片”的地步,不仅毫无必要,事实上也不可能。具体到此事,按司机的说法,莴笋去叶是为了方便运输,实际情况也可能是为了多装一些。但无论如何,仅仅去掉叶子,完全谈不上“深加工”。

      众所周知,农产品价格相对较低,运输成本却在增加,这极大制约了农产品的流通和销售,同时也抬高了终端市场的农产品价格。国家出台针对鲜活农产品运输的“绿色通道”政策,一是为了助力鲜活农产品长距离销售,促进农民增收;二是为了节省鲜活农产品的物流成本,稳住市民“菜篮子”;三是为了缩短鲜活农产品路上的运输时间,解决“易腐”问题。

      鲜活农产品“绿色通道”政策,一头连着农民的菜园,一头连着市民的餐桌,民生意义重大。相关部门因此不断发文优化,三令五申要求严格执行。可惜,总有个别地方敢阳奉阴违,让“绿色通道”政策在执行过程中大打折扣。

      近年来,未执行鲜活农产品“绿色通道”政策,一直是违规收费的重点整治对象。“莴笋去叶要交过路费”事件,本质上亦属此类,是对“绿色通道”政策的变相不执行。

      归根结底,这不是莴笋该不该有叶子的问题,而是“绿色通道”畅不畅通的问题。其他收费站都可免费放行,唯独此收费站思路清奇理解独特,说明“莴笋去叶算不算农产品”根本不是问题,真正的问题是“收费站动没动乱收费的心思”。该收费站是否长期对“绿色通道”政策执行不到位?就事论事退还违规收费之外,市场监管部门也有必要介入调查。

      鲜活农产品“绿色通道”,绝不能被一些“土政策”给堵了。在利益驱动之下,或许再明确的《鲜活农产品品种目录》,也叫不醒一个为了收费而故意装睡的人。唯有强化监管并且严格处罚,让违规成本远超违规收费,鲜活农产品“绿色通道”才能确保畅通。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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